Модель | АТП-18-8 |
---|---|
Базовое шасси | МАЗ-4371N2-541-001 |
Колёсная формула | 4х2 |
Двигатель | ММЗ Д-245.35Е5 |
Грузоподъёмность, кг | 300 |
Рабочая высота, м | 18 |
Максимальный вылет, м | 13 |
Глубина опускания, м | 1,9 |
Время подъёма люльки на наибольшую высоту, с | 120 |
Максимальная частота вращения поворотной части, об/мин | 0,5 |
Максимальная транспортная скорость, км/ч | 60 |
Габаритные размеры в транспортном положении, мм: | |
- длина | 8900 |
- ширина | 2390 |
- высота | 3930 |
Осевая нагрузка , кг, не более: | |
- на переднюю ось | 3650 |
- на заднюю ось | 3850 |
Полная масса, кг | 7500 |
Подъёмник автомобильный АТП-18-8 грузоподъёмностью люльки 300кг и высотой подъёма 18м монтируется на шасси автомобиля МАЗ-4371N2-541-001 (Евро-5). Предназначен для: обслуживания технических сооружений и радиорелейных линий; обслуживания электроустановок и линий электропередач напряжением до 1000В при исполнении автоподъемника с люлькой в электрозащитном варианте; проведения строительно-монтажных, ремонтно-декоративных работ на зданиях и сооружениях.
Предельно простая двухсекционная телескопическая стрела с внешним расположением гидроцилиндром телескопирования обеспечивает высокую надежность работы и значительно снижает требования к квалификации машиниста подъемника и обслуживающего персонала.
Привод установки подъёмника осуществляется при помощи аксиально-поршневого насоса, который приводится во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и коробку отбора мощности. Привод механизма поворота – червячного типа. Нижняя рама коробчатого сечения с гидрофицированными выносными опорами. Конструкция выносных опор обеспечивает вывешивание и установку подъемника в горизонтальное положение на площадках с твердым покрытием и углом уклона ± 3 град. без подкладок.
Подъемник оборудован двумя пультами управления стреловым оборудованием и поворотной платформой, расположенными: один - в люльке, другой - на поворотной платформе. Управление выносными опорами осуществляется с пульта, расположенного на раме шасси.
На подъемнике предусмотрена система аварийного перевода стрелового оборудования и выносных опор из рабочего положения в транспортное.